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      構成玻璃鋼脫硫塔堵塔的原因有哪些

        
      構成玻璃鋼脫硫塔堵塔的原因有哪些
       
      構成塔堵,首要是硫堵和鹽堵。究其原因,首要表現在以下幾個方面:
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      (1)進塔氣體質量差。氣體夾藏的煤灰、煤焦油和其它雜質等,長期堆集在填料上,構成塔阻力上升,時刻一長,極易產生塔堵。
       
      (2)脫硫液的吸收和析硫反響,80%是在脫硫塔內進行的。若塔內分出的硫(特別是進口H2S含量較高時),不能及時隨脫硫液帶出塔外,硫顆粒就粘結在填料外表,時刻久了導致氣體偏流,構成堵塔。
       
      (3)溶液循環量不行。致使塔噴淋密度下降,一般要求噴淋密度在35~50立方米/㎡.h。塔噴淋密度偏小,易使塔內填料構成干區,氣液觸摸欠好,不只使塔脫硫功率下降,且時刻一長,就會構成部分阻塞,氣液偏流,塔阻上升,構成塔堵。
       
      (4)脫硫體系設備存在問題。一方面是脫硫塔填料挑選不妥。僅是將塔內填料扒出來清洗,而未將阻塞在除沫器和駝峰板的兩駝峰之間的碎填料和積硫及時整理出去,構成除沫器和駝峰板的降液孔不疏通,致使開車后,構成氣體偏流,塔阻上升,被逼二次泊車處理。二是溶液再生有問題。單質硫浮選作用差,懸浮硫上升,脫硫功率下降。首要表現在,再生設備不配套,氧化再生槽在規劃上存在許多缺點。比方氧化再生槽內無散布板,有則散布板孔徑過大,一般散布板孔徑為8~15㎜,孔距20~25㎜。散布板的作用是夾藏很多氣泡的脫硫液從尾管出來,便敏捷構成很多氣泡群,氣泡群在其本身浮力的作用下,向上漂浮。一起游離在溶液中的單質硫便向氣泡群周圍集合,并粘附在氣泡外表。跟著氣泡群向上起浮,經2~3層散布板后,氣泡群就會越聚越多,氣泡外表粘附的單質硫相應就越多。而無散布板的再生槽氣泡大且易碎,帶出的單質硫就相對較少。
       
      空氣自吸式噴射器是再生體系的心臟,其選用和裝置不合理均會嚴峻影響溶液再生作用。首要表現在空氣自吸式噴射器吸空氣量小,構成再生空氣量不行,使HS-氧化單質硫的程度變差,然后影響溶液再生作用;空氣自吸式噴射器尾管出口到再生槽底部間隔過大,一般尾管距槽底間隔為400~600㎜,最多不超越800㎜。其尾管出口到再生槽底部間隔過大,易構成槽內溶液死區過多,影響再生作用;
       
      (5)催化劑選用不妥。殘次催化劑價格雖較低,較高的懸浮硫就會粘附在塔內填料上,時刻一長,就會構成堵塔,使塔阻上升,嚴峻時影響生產。
       
      (6)咱們知道,多溶質在脫硫液中的溶解度,較其單一在水中的溶解度,均有不同程度的下降。因而,濃度高或溶解度低的副鹽,在溶液溫度較低的情況下,往往會構成混合性過飽和分出結晶而堵塔。所以有的廠家脫硫體系在冬天泊車,一夜之間再開車時,產生惡性堵塔,被逼通蒸汽加溫而延誤開車。

      脫硫塔有填料塔、空噴塔和板式塔等型式。常用的型式是填料塔,由圓形塔體和堆放在塔內對傳質起關鍵作用的填料等組成,內有噴淋、捕霧等裝置。
      磚窯場脫硫塔、隧道窯脫硫塔

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